日前，*發(fā)布了2012年1—10月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2012年1—10月，我國汽車產(chǎn)銷量別離為1572.01萬輛和1570.07萬輛，同比別離增加4.56%和3.56%。

         報(bào)導(dǎo)汽車及零部件熱電阻高峰論壇蓄勢(shì)待發(fā)日前，2012年1—10月，我國汽車產(chǎn)銷量別離為1572.01萬輛和1570.07萬輛，同比別離增加4.56%和3.56%。10月，汽車產(chǎn)銷商場(chǎng)同比堅(jiān)持平穩(wěn)增加。從數(shù)據(jù)能夠看出，中國車市現(xiàn)已進(jìn)入了平穩(wěn)增速期。但中國是汽車大國，卻不是汽車強(qiáng)國，要想完成從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，中心技能缺失已成為不行跨過的距離，也就需要增強(qiáng)整個(gè)汽車工業(yè)鏈，包含上游的汽車制造業(yè)以及下流的出售以及后商場(chǎng)。而汽車制造業(yè)是中心，這就需要本鄉(xiāng)零部件公司在技能上的不斷改造。
　　而2013年的全體車市當(dāng)前還無法猜測(cè)，微觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、新能源汽車開展、節(jié)能減排新趨勢(shì)等影響，汽車工業(yè)又迎來了新的開展局勢(shì)。在此擔(dān)任局勢(shì)下，中國零部件公司將怎么清晰商場(chǎng)需要，怎么技能改造都將成為每一個(gè)汽車零部件公司都應(yīng)考慮的嚴(yán)重課題。
　　對(duì)準(zhǔn)以上種種問題，蓋世汽車網(wǎng)充分利用本身資源，報(bào)導(dǎo)汽車及零部件熱電阻高峰論壇蓄勢(shì)待發(fā)將于2013年4月18-19日在上海舉行“第五屆汽車及零部件工業(yè)高峰論壇”。峰會(huì)將連續(xù)以往四屆的性、實(shí)用性，以“新局勢(shì)下的中國汽車業(yè)的需要、商場(chǎng)、技能”為主線，重視汽車零部件公司怎么面對(duì)新的商場(chǎng)和競(jìng)賽局勢(shì)，更好的掌握商場(chǎng)規(guī)律，決勝千里。
　　本次高峰論壇以主題講演、圓桌評(píng)論、現(xiàn)場(chǎng)溝通及工業(yè)調(diào)查等有些組成，從不一樣層面分析2013年中國汽車商場(chǎng)的開展趨勢(shì)及技能潮流，經(jīng)過互通信息、技能研討等方法開辟汽車零部件公司的開展與立異形式，以滿意主機(jī)廠的需要。到時(shí)，30多家整車廠技能與收購高管、100多家一級(jí)零部件生產(chǎn)商總裁及30多家專業(yè)效勞和咨詢機(jī)構(gòu)的決策層和高檔管理人員將匯聚一堂，對(duì)汽車及零部件職業(yè)進(jìn)行深度分析，根究新局勢(shì)下零部件公司的戰(zhàn)略和開展方向。
　　蓋世汽車網(wǎng)一向致力于推進(jìn)汽車零部件工業(yè)的開展，報(bào)導(dǎo)汽車及零部件熱電阻高峰論壇蓄勢(shì)待發(fā)協(xié)助零部件公司與整車廠在研制和收購等方面完成更好的協(xié)作。自2009年以來，蓋世汽車網(wǎng)以歷年汽車業(yè)界的zui搶手、zui受重視和局勢(shì)為峰會(huì)內(nèi)容，討論汽車工業(yè)上下流之間面對(duì)的應(yīng)戰(zhàn)，為整車廠和零部件供貨商尋求更深化、更廣泛的共同開展與雙贏協(xié)作。比較前四屆峰會(huì)，本次峰會(huì)愈加重視零部件公司關(guān)于整個(gè)汽車工業(yè)鏈技能上的奉獻(xiàn)，以求滿意中國汽車工業(yè)將來的開展趨勢(shì)。到時(shí)，將為業(yè)內(nèi)人士供給更多更豐厚的商機(jī)與人脈資源。