軌道式旋塞閥產(chǎn)品介紹：傘齒輪傳動將軍閥又稱軌道式旋塞閥，適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。

軌道式旋塞閥產(chǎn)品介紹：傘齒輪傳動將軍閥又稱軌道式旋塞閥，適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動作。

軌道式旋塞閥Xz43X上海坤儀閥門有限公司

軌道式旋塞閥應(yīng)用范圍：
傘齒輪傳動全通徑將軍閥適用于航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截斷介質(zhì)的理想裝置。

軌道式旋塞閥結(jié)構(gòu)特點：
①閥門在開關(guān)過程中，閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸，因此，密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長，開關(guān)力矩小；
②閥門在維修時，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對滑片即可，維修十分方便；
③閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過閥門時無流阻，并且可通球?qū)艿肋M行清洗，克服了縮徑閥門的缺點；  
④全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅硬光滑；
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯；
⑥閥門具有自動泄放裝置（備選），在閥門*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果；
⑦閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準確顯示齒輪傳動全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。

軌道式旋塞閥關(guān)于密封：
    彈性密封圈是模壓成型在滑片的溝槽中，隨著密封滑片向閥門的進出口移動，密封圈子也逐漸被壓入溝槽中，經(jīng)過機械加工的滑片表面與閥體內(nèi)腔形成二級金對金屬密封防止彈性密封圈子繼續(xù)被壓，并且具有防火功能。

雙關(guān)雙斷及泄放：
    這是一種通過兩個切斷閥和一個在其中間的泄放閥達到*隔斷兩端管線目的的方法，關(guān)閉兩主要閥門關(guān)開啟泄放閥可提高被系統(tǒng)的安全性。如果*個閥門泄漏，漏離的介質(zhì)可由開啟的泄放閥導出。

雙密封方式：
    兩個獨立的密封滑片在閥孔上下端壓緊（雙關(guān)斷），當閥門關(guān)閉時，泄放閥被打開，檢驗密封效果（泄放）。

軌道式旋塞閥標準規(guī)范：
設(shè)計制造標準：API 6D
結(jié)構(gòu)長度標準：ASME B16.10
連接法蘭標準：ASME B16.2
壓力溫度等級：ASME B16.34
試驗檢驗標準：API 598、API 6D

軌道式旋塞閥操作：
閥門關(guān)閉：
    閥門關(guān)閉時，先旋轉(zhuǎn)手輪，將旋塞及密封滑片旋轉(zhuǎn)90°，然后旋塞向下移動，隨著旋塞的運動時推動密封滑片向閥體內(nèi)腔封面直至彈性密封圈被均勻地擠壓到閥孔上下端，形成密封。 
  
閥門開啟：
    閥門開啟時，先旋轉(zhuǎn)手輪提升旋塞，將密封滑片從閥體兩側(cè)密封面拉回。當滑片*收回脫離閥體密封面后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，使旋塞及密封滑片旋轉(zhuǎn)90°，閥門處于開啟位置。