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ALP1-D-11-FG 進(jìn)口原裝意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 蘇州錦幕機(jī)電有限公司
  • 品牌
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 蘇州市
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2020/4/14 14:35:19
  • 訪問次數(shù) 273

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進(jìn)口原裝意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵

第一,在閥套的固定方式上,將過去的孔用彈性擋圈替換成新型的定位銷方式,在旁通閥的基礎(chǔ)設(shè)備安裝結(jié)束后,分別在它上面分布四個(gè)定位銷,并保持間距位置一致,銷的下面還需要扁平設(shè)計(jì),加大它與閥套的接觸范圍,這樣便可加強(qiáng)抗壓能力,增加螺桿鉆具旁通閥的穩(wěn)定性 ;第二,在進(jìn)行其中孔洞安裝時(shí),需要安裝過濾型旁通絲,以免污染物體流入旁通閥,導(dǎo)致彈簧難以發(fā)揮作用。而過濾型旁通絲則需要固定在通道中的孔洞內(nèi),并且保證每個(gè)大小一致,位置一致,讓鉆井產(chǎn)生的液體順利的流出,過濾掉其中所存在的殘?jiān)?,以免造成旁通閥故障,進(jìn)而縮短使用年限。

影響本粗濾器流阻和粗率效率的主要因素有:

粗濾器殼內(nèi)徑(螺旋葉輪外徑) D, 螺旋葉輪中軸徑d1,導(dǎo)向筒進(jìn)氣口徑d2,螺旋葉輪的有效高度h1,導(dǎo)向筒與螺旋葉輪的間距h2。

1、d2的確定

d2對(duì)與流阻和粗率效率的關(guān)系:d2越大,流阻越小,粗率效率越低;d2越小,流阻越大,粗率效率越高。d2在整個(gè)粗濾器中直接影響流阻的大小,因此,對(duì)于該參數(shù)我們主要從控制流阻的角度分析。由于流阻要求與原結(jié)構(gòu)相同,因此兩個(gè)截面處的氣流速度應(yīng)該不變。

2、d1和D的確定

螺旋葉輪的結(jié)構(gòu)是制約粗濾器效率的主要因素,因此d1和D的設(shè)計(jì)取值應(yīng)從粗率效率角度考慮。

假定的葉輪中軸徑d1不變,通過改變D增加氣流的進(jìn)氣通道。無論額定流量如何變化, 外界空氣中的灰塵粒子是不會(huì)變的,所以粒子產(chǎn)生的離心力可以不變。

設(shè)進(jìn)氣口的原截面處流速為V前,雜質(zhì)產(chǎn)生的離心力為F前;改進(jìn)后的截面處流速為V后,灰塵產(chǎn)生的離心力為F后。

3、h1的確定

h1指的是螺旋葉輪的有效高度,h1越大則灰塵的路徑越長,分離的效果越好,但氣流在螺旋葉輪上產(chǎn)生的流阻也會(huì)越大。

為了確定該值的取值范圍,我們對(duì)系數(shù)a進(jìn)行分析:當(dāng)a小于某一數(shù)值時(shí),部分小質(zhì)量的灰塵還沒有被甩到粗濾器殼內(nèi)壁,會(huì)隨空氣進(jìn)入導(dǎo)向筒中間通道;當(dāng)a大于某一數(shù)值時(shí),大質(zhì)量的灰塵已經(jīng)全部沿粗濾器殼內(nèi)壁旋轉(zhuǎn),但氣流會(huì)繼續(xù)在螺旋葉輪的葉片間流動(dòng)的行程越長,空氣產(chǎn)生的壁面摩擦阻力會(huì)越大(這種由于壁面摩擦造成的壓力損失在短行程范圍可以忽略)。

為此,我進(jìn)行了這樣一個(gè)試驗(yàn):做成五個(gè)不同h1(h1=92、97、102、107、112)的螺旋葉輪,進(jìn)行流阻和粗濾效率的對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明:當(dāng)92≤a≤112時(shí),流阻和粗濾效率變化不大,因此可以設(shè)定a=1,則h1后=h1前=97mm。

4、h2的確定

h2的大小對(duì)粗濾器的粗率效率有很大的影響。

設(shè)計(jì)的要點(diǎn)是如何控制分離后的灰塵能夠正常地進(jìn)入排塵閥。h2無論過大或者過小都會(huì)降低粗率效率。如果過大h2, 分離后的灰塵沿粗濾器殼的內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)到某一距離時(shí),離心力逐漸減弱直至消失。這時(shí),灰塵會(huì)與分離后潔凈的空氣會(huì)再次混合, 一起通過導(dǎo)向筒的內(nèi)通道進(jìn)入下游。

當(dāng)h2過小時(shí),通過螺旋葉輪的分離作用,灰塵與空氣分離并進(jìn)入導(dǎo)向筒的外側(cè),但是由于離心力的作用還存在,灰塵可能會(huì)沿導(dǎo)向筒的外壁向上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),擾亂向下運(yùn)動(dòng)灰塵的軌跡,從而導(dǎo)致部分灰塵會(huì)在導(dǎo)向筒的進(jìn)氣口處被吸入導(dǎo)向筒的內(nèi)通道,并進(jìn)入下游。

因此,h2不能通過計(jì)算地方法來確定,只能依靠CFD流場模擬分析或試驗(yàn)室試驗(yàn)取值。我們依據(jù)以上確定后的參數(shù)制作螺旋葉輪、導(dǎo)向筒和粗濾器殼,并完成裝配。通過改變h2的尺寸,測(cè)量數(shù)據(jù)。

可以看出,當(dāng)h2=114mm時(shí)粗率效率,流阻也可以滿足要求。因此,我們?nèi)2值為114mm。綜合以上設(shè)計(jì)過程,我們完成了粗濾器結(jié)構(gòu)的改進(jìn),實(shí)現(xiàn)預(yù)想的目標(biāo)。

5、進(jìn)一步的改進(jìn)

為了便于數(shù)值確定, 以上設(shè)計(jì)的結(jié)果是在d1不變的前提下進(jìn)行的, 此時(shí)我們?cè)僬務(wù)撘幌聟?shù)d1對(duì)粗濾器的影響。如果該數(shù)值變化,有可能會(huì)產(chǎn)生更復(fù)雜的設(shè)計(jì)過程。為此我又測(cè)試了四種d1結(jié)構(gòu)的螺旋葉輪。對(duì)該粗濾器反復(fù)試驗(yàn)得到:當(dāng)d1前≤d1后≤αd1前(α為d2的前后比率)時(shí),粗濾器的流阻和粗濾效率變化不大。此外,還需要特別指出的是,前后兩個(gè)螺旋葉輪中葉片的數(shù)量和螺旋升角是不變的

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