伊藤YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)柴油指數(shù) 表示柴油在柴油機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)計(jì)算值。該值通過柴油的相對(duì)密度與苯胺點(diǎn)計(jì)算而得,且不因使用發(fā)火促進(jìn)劑而改變其計(jì)算值。

伊藤YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)不要超負(fù)荷作業(yè)。機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要機(jī)械常冒黑煙，就會(huì)增大油耗，還會(huì)縮短零部件的使用壽命。 柴油的苯胺點(diǎn)是普通化驗(yàn)室都可測定的，它是按GB/T262一88的規(guī)定進(jìn)行。方法概要:將規(guī)定體積的苯胺和試樣置于試管(或U形管)中,并用機(jī)械攪拌使其混合。混合物以控制速度加熱至兩相*混合。然后將混合物在控制速度下冷卻當(dāng)兩相分離時(shí),記錄的溫度即為苯胺點(diǎn)。保持水溫。柴油機(jī)的冷卻水溫度過低，會(huì)使柴油燃燒不*，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動(dòng)的河水等。噴射角大而近，也不能與空氣混和*，同時(shí)對(duì)噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號(hào)輕柴油在20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在3.0～8.0mm2/s，只有在這個(gè)范圍內(nèi)，才既能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。     

伊藤YT6800T-ATS全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力不死的心。 無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供的電源支持。配有機(jī)油報(bào)警即節(jié)能又減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使使用壽命更長。直流電源，為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) ，發(fā)電機(jī)殼堅(jiān)固的外殼里抱著“電力十足的芯”使用時(shí)間長、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機(jī)省油50%凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)     是評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性兩個(gè)主要指標(biāo)，我國柴油就是按凝點(diǎn)劃分牌號(hào)的，凝點(diǎn)是柴油不能流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)高度溫度。但實(shí)際使用中，在柴油*凝固前，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達(dá)到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞，使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用。     在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)高度溫度，叫柴油的冷濾點(diǎn)。盡量不要長時(shí)間高功率在環(huán)境差的情況下運(yùn)行發(fā)電機(jī)組，要每.段時(shí)間進(jìn)行檢查。長時(shí)間運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組，內(nèi)燃機(jī)也容易出故障。專家建議長時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后要注意對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行全面的檢查,因?yàn)殚L時(shí)間高功率運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組后內(nèi)燃機(jī)容易出現(xiàn)安全隱患和故障。