柴油水泵自吸泵YT40DPE-2帶動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，迅速使泵內(nèi)形成負(fù)壓（真空）。利用大氣壓將水壓至泵殼，后再離心揚(yáng)程。所以，自吸泵的吸程不會超過一個大氣壓，11M左右上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)全面了解機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機(jī)組的檔次。將不帶保護(hù)

柴油水泵自吸泵YT40DPE-2

用戶在購買和使用汽油發(fā)電機(jī)，應(yīng)當(dāng)符合銘牌上的技術(shù)要求，如電壓，功率和額定輸出電流等。例如用于豐收—27型拖拉機(jī)，東方紅—40型拖拉機(jī)等，常用150瓦汽油發(fā)電機(jī)，額定輸出電流為13安；用于鐵牛—55型拖拉機(jī)常用220瓦汽油發(fā)電機(jī)，額定輸出電流為18安。業(yè)務(wù)遍及中國大陸、香港、澳門及東南亞等幾十個國家和地區(qū)、燃油輸油管等。懂得如何去選購這些附加件是十分必要的。首先，機(jī)組燃油箱的儲油量應(yīng)能提供機(jī)組滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行8小時以上，盡量避免在機(jī)組運(yùn)行時往油箱里加油。其次，市電充電器應(yīng)選用帶浮充的充電器，以保證電瓶隨時可帶動機(jī)組運(yùn)行。冷卻液盡量選用防銹、防凍、防沸液。必須使用CD級以上的柴油機(jī)機(jī)油
 

柴油水泵自吸泵YT40DPE-2

汽油機(jī)消耗燃油的正常值耗油率是衡量發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，目前，汽油機(jī)的燃油消耗率在300—400g/Kw.h 的范圍，根據(jù)工作負(fù)荷情況，可計算出耗油量?？筛庇^地反映出燃油是否超耗，以確定其工作性能是否良好。
二、燃油消耗量大的原因
1、化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。
2、汽油系統(tǒng)的管路、開關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。
3、汽油品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時發(fā)生爆震。
4、點火正時不準(zhǔn)，過早或過晚。
5、空氣濾清氣堵塞。

現(xiàn)在的電機(jī)比過去更容易燒毀：由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱；再由于生產(chǎn)自動化程度的提高，要求電機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動、制動、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對電機(jī)保護(hù)裝置提出了更高的要求。另外，電機(jī)的應(yīng)用面更廣，常工作于環(huán)境極為惡劣的場合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場合。所有這些，造成了現(xiàn)在的電機(jī)比過去更容易損壞，尤其是過載、短路、缺相、掃膛等故障出現(xiàn)頻率蕞高。