R17-1.65-0.18KW-B3 同軸斜齒輪減速機
齒輪采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了R系列減速機的承載能力。

 R17-1.65-0.18KW-B3 同軸斜齒輪減速機

R17特點：減速機齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。運轉平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。易于拆檢，易于安裝。

R17減速比：25～4000r/min（與RX、R、K系列組合可達到更大速比）輸出轉矩：高至2600000Nm；電機功率：0.4-12934kW。R77減速機入力轉速1800RPM-1500RPM-1200RPM。

R17工作原理：R77減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。

R17規(guī)格：單級：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；兩級：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710；三級：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710。

R17減速機優(yōu)勢：R系列減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。傳動效率高，耗能低，性能*。擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。

R17減速機潤滑油:減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使斜齒輪減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

R17減速機性能：齒輪采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了R系列減速機的承載能力。從箱體至內部齒輪，采用*的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。采用cad/cam設計制造，保證質量的穩(wěn)定性。采用多種密封結構，防止漏油。多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。