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- 公司名稱 永嘉巨博閥業(yè)有限公司
- 品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 溫州市
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時間 2016/1/5 14:37:19
- 訪問次數(shù) 408
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具有氣動執(zhí)行機構(gòu)(雙層氣缸,并帶有緩沖機構(gòu))和手動及其保護(hù)機構(gòu)(手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿氣動閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于氣動閘閥具備緩沖機構(gòu),能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時,由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損,同時,也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
SZ643Y氣動帶手動閘閥
一、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品介紹:
具有氣動執(zhí)行機構(gòu)(雙層氣缸,并帶有緩沖機構(gòu))和手動及其保護(hù)機構(gòu)(手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置)的低支架明桿氣動閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu),其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且,由于氣動閘閥具備緩沖機構(gòu),能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時,由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體密封面的磨損,同時,也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。由于其技術(shù)*,性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
二、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品操作規(guī)范:
本系列產(chǎn)品以0.4 ~0.6Mpa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動力,推動活塞,帶動閘板作垂直于流體的位移,實現(xiàn)開啟關(guān)閉閥門的目的。
雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個階段的分述如下:
1、 閘閥開啟的前階段:上層氣缸的活塞(一下簡稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡稱下活塞)同時受力,閥桿在上、下活塞的推動下。以單活塞兩倍的提升力,克服閘板密封面和閘體密封面之間的zui大靜摩擦力,帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過連接通管到達(dá)下氣缸的下氣室,推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室的氣體,經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一條特定通道,暢通無阻的排出氣缸體外。
2、 閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后下活塞就運行到了死點,閘板在上活塞的帶動下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。
3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動下,閘板離開全開位置,開始下降閘閥開閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞的凸合,并帶動下活塞一起繼續(xù)下降是,由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴(yán)閥門,又不使閘閥板楔的過緊,同時還保護(hù)了密封面,免受沖擊而損壞。
三、SZ643Y氣動帶手動閘閥產(chǎn)品性能指數(shù):
型號 | 公稱壓力PN(MPa) | 閥體試驗壓力 PN(MPa) | |
強度試驗 | 密封試驗 | ||
Z6S41T-10 | 1.6 | 2.4 | 1.6 |
Z6S41H-25 | 2.5 | 3.8 | 2.5 |
Z6S41H-40 | 4.0 | 6.0 | 4.0 |
Z6S41H-64 | 6.4 | 9.6 | 6.4 |
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三、有任何的建議或疑問,請立即。
產(chǎn)品名稱 | 參考價 | 地區(qū) | 公司名稱 | 更新時間 | |
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