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     【中國泵閥商務(wù)網(wǎng) 名企動態(tài)】“本次大檢修，車間修舊利廢打了個(gè)漂亮仗，不僅解決了一些‘疑難雜癥’，還節(jié)約了一筆費(fèi)用。”5月25日，巴陵石化化肥事業(yè)部儀表車間主任在檢修總結(jié)會上如是講評。


      據(jù)統(tǒng)計(jì)，儀表車間共修復(fù)儀表閥門38臺、閥門定位器3臺，利舊和修復(fù)變送器6臺，節(jié)省維修開支38.8萬元。

      4月9日至5月13日，化肥事業(yè)部裝置實(shí)行大修技改，其中儀表車間有檢修任務(wù)141項(xiàng)。車間要求各班組按照“應(yīng)修必修，修必修好”的原則抓實(shí)修舊利廢持改工作，提高檢修效率和質(zhì)量。

      磨刀不誤砍柴工。各班組在檢修前跑現(xiàn)場，集中確認(rèn)存在缺陷的設(shè)備，研究分析疑似故障點(diǎn)，并根據(jù)判斷準(zhǔn)備所需備件。

      合成界區(qū)有一個(gè)重要的蒸汽放空閥門，運(yùn)行期間存在內(nèi)漏隱患。機(jī)加班在大修期間解體該閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有閥門手輪缺陷、密封環(huán)受損、閥內(nèi)件墊片失效等近10個(gè)故障點(diǎn)。“幸好事先報(bào)了備件，才有‘米’下‘鍋’。”技術(shù)員劉猛檢修前去現(xiàn)場實(shí)地“考察”了這臺閥門，班員按詳細(xì)的檢修方案一步步操作，不到半天就將幾個(gè)問題解決。

      針對閥芯閥座座合面受損這一難題，機(jī)加班班長何湘穎發(fā)揮高超的車工手藝，用車床將受損面一點(diǎn)點(diǎn)車平整，并與劉猛和老師傅陳夏林一起輪流對座合面進(jìn)行研磨，直至達(dá)到工藝要求。何湘穎說：“蒸汽放空閥門很貴，僅更換閥芯閥座就要3萬多元。能修的我們肯定想辦法修復(fù)，省點(diǎn)是點(diǎn)?。?rdquo;

      對于車間不能修復(fù)的閥門，他們則采用外委加工零部件的方式，省下原廠采購備件的時(shí)間和高額費(fèi)用。

      合成低溫甲醇洗單元的一個(gè)閥門運(yùn)行期間多次出現(xiàn)閥位振蕩，引發(fā)該單元管線嚴(yán)重震動，威脅裝置安全生產(chǎn)。車間組織技術(shù)人員在大修前查明閥門故障原因，自主繪制需改進(jìn)閥內(nèi)件的測繪圖紙，制定修復(fù)方案，并與負(fù)責(zé)加工零部件的外委單位多次交流，指導(dǎo)對方按要求進(jìn)行改造，閥門回裝后，徹底消除了振蕩隱患。

      對于臨時(shí)出現(xiàn)故障或急需搶修的儀表設(shè)備，儀表車間干群協(xié)同作戰(zhàn)，及時(shí)修復(fù)了吊車折臂受損的兩臺儀表閥門、25根儀表電纜、70米儀表橋架以及若干根導(dǎo)壓管和裝置開車前檢查出內(nèi)漏的閥門。何湘穎在搶修被起吊物砸壞的儀表閥門時(shí)，在無備件的情形下，連續(xù)加班自制備件，保證了裝置按計(jì)劃開車。

      目前，所有維修后上線的閥門和儀表設(shè)備均運(yùn)行狀況良好。