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　　隨著通用機(jī)械閥門制造業(yè)的不斷發(fā)展，其中存在的一些問題也日益暴露出來，如電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓閥門的操控部分中，輔助部分大于執(zhí)行部分，而且都要依靠電源的功效，對(duì)于西氣東輸、南水北調(diào)這樣的大工程，常常要通過幾個(gè)省界的無電區(qū)，在沒電區(qū)只能用人力操作。在電力、給排水、選礦、化工、石油、制藥、造紙、印染等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，只要用管道輸送物流的環(huán)節(jié)，都能使用該閥門產(chǎn)品，使人們從此可以甩掉手輪，實(shí)現(xiàn)閥門的全自動(dòng)操作。
　　
　　日前，在浙江中超閥門有限公司的“液式自動(dòng)閘閥”新產(chǎn)品鑒定會(huì)上，專家們對(duì)這種液式自動(dòng)閘閥給予了很高評(píng)價(jià)，認(rèn)為它超越了電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓閥門的執(zhí)行器中操控能源的使用形式，成為第四種形式的操控能源型式閥門。
　　
　　據(jù)了解，公司在研制過程中遇到了兩大問題：一是管路中介質(zhì)壓力不夠，不能有效啟閉閥門；二是閥前閥后壓差不夠造成單向動(dòng)作，只能開不能閉或是只能閉不能開。為解決問題，該公司技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)管路，切斷了回程液體與管路的聯(lián)系，接通了與儲(chǔ)能缸的連接，于是回程液體壓縮了儲(chǔ)能缸的彈簧，液體全部流入儲(chǔ)能缸中，從而驅(qū)動(dòng)活塞推動(dòng)閘板關(guān)閉閥門。這時(shí)的閥后壓力為零，開通了儲(chǔ)能缸與閥后的連接管路，回程液體在儲(chǔ)能缸彈簧的推動(dòng)下，排入管路中，這就用儲(chǔ)能缸的彈簧推力解決壓力不足。針對(duì)閥前閥后壓差不夠的技術(shù)難題，他們發(fā)明了壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)，只要一次調(diào)整就會(huì)永遠(yuǎn)有開啟、關(guān)閉效果。
　　
　　目前，該產(chǎn)品已申報(bào)國(guó)家。該產(chǎn)品具有一定的節(jié)能效果，實(shí)現(xiàn)了不依靠“電、液、氣”等外接能源完成閥門啟閉的傳統(tǒng)模式，采用閥門和執(zhí)行裝置的一體化設(shè)計(jì)，縮小了體積，實(shí)現(xiàn)了閘閥工作的自動(dòng)化，較方便地實(shí)現(xiàn)閥門的遠(yuǎn)程操控。