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　　2012年9月28日，正值中聯(lián)重科成立20周年之際，當吉尼斯世界紀錄認證官宣布中聯(lián)重科101米泵車以臂架展開高度達到101米而獲得“zui長混凝土臂架泵車”等多項吉尼斯世界紀錄認證時，中聯(lián)重科再次以雄厚的實力，詮釋了工程機械行業(yè)對于“高度”的定義。
　　
　　101米，書寫泵車新高度
　　
　　人類對于打破紀錄、創(chuàng)造奇跡的渴望永無止境。上世紀60年代末期，16米臂架泵車在德國問世；1986年，62米世界zui長臂架泵車誕生。算下來，德國人用了近20年的時間，將臂架高度提升近40米，而在這之后的20年時間里，長臂架泵車領域中幾乎再無建樹，人類挑戰(zhàn)泵車臂架長度的腳步似乎也戛然而止。
　　
　　2008年，中聯(lián)重科并購世界混凝土機械品牌意大利CIFA，經(jīng)過兩年的技術融合，2011年2月，中聯(lián)重科推出中聯(lián)CIFA復合技術，至此，中聯(lián)重科在核心技術、基礎研究、產(chǎn)品研發(fā)、試驗考核平臺及制造工藝提升等方面取得了長足的進步，碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控制技術、結(jié)構(gòu)疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術取得了歷史性突破。2011年9月，zui長碳纖維臂架泵車在中聯(lián)重科誕生。緊接著，在短短一年時間里，中聯(lián)重科又在泵車歷*書寫下了濃重的一筆，碳纖維臂架泵車臂架長度提高21米，突破百米大關，中聯(lián)重科用兩年的時間完成了前人幾十年來尚未實現(xiàn)的夢想。
　　
　　中聯(lián)重科此次隆重展出的101米七橋7節(jié)臂泵車是中聯(lián)重科繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列泵車之后，在中聯(lián)CIFA復合技術平臺上打造的新一代復合技術產(chǎn)品。相比六橋80米泵車，101米泵車在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長度增加了21米，創(chuàng)造了泵車設計*的又一項紀錄。
　　
　　前沿技術，兼顧實用與安全
　　
　　一切以客戶為中心，在滿足安全性和可靠性的前提下，為客戶創(chuàng)造具備實用價值的產(chǎn)品，以科技裝備客戶，以科技成就奇跡，是中聯(lián)重科矢志不渝的研發(fā)理念。無論是80米泵車，還是日前成功下線的101米泵車，中聯(lián)重科始終在堅定不移地貫徹自身的理念。
　　
　　對于中聯(lián)重科的新產(chǎn)品，參加當天活動的業(yè)內(nèi)專家從實際應用的角度對101米泵車進行了解讀：“101米的臂架高度可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工，改寫了30層建筑需要反復變換混凝土澆筑方式的低效率操作，使得95%以上的高層建筑‘一泵到底’成為可能，這是對建筑施工領域提高整體工作效率、降低能耗做出的重要貢獻，無論是工程施工方，還是設備提供方，101米的泵車都能夠為之創(chuàng)造出色的盈利能力。”
　　
　　據(jù)了解，101米泵車采用了多項中聯(lián)重科的發(fā)明技術：成熟的碳纖維臂架結(jié)構(gòu)7節(jié)臂技術，使泵車臂架重量減輕40%以上，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題，使用壽命長達20年以上；世界上將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域，泵車總質(zhì)量減少15%以上，強度高，壽命長，大大降低了泵車的維護難度。
　　
　　另外，中聯(lián)重科從客戶實用角度出發(fā)，在易損部件混凝土輸送管上創(chuàng)新性地采用了高強度的鋁合金陶瓷砼管，在砼管質(zhì)量減輕40%的基礎上，抗壓強度全面超越合金鋼雙層管，使用壽命達5萬立方米以上。鋁合金陶瓷砼管是在新材料應用領域中的一次突破，成就了泵車臂架跨越百米大關。不僅僅是臂架長度上創(chuàng)造了世界之zui，101米泵車配置的大排量技術和發(fā)動機變扭矩控制技術相結(jié)合，使得產(chǎn)品的zui大泵送排量超過每小時245立方米，燃油消耗降低約10%。
　　
　　*，通用汽車底盤施工場地通過性能好，服務體系完善，運營成本低，相對底盤可降低油耗15%以上，中聯(lián)重科101米泵車采用7橋通用汽車底盤（若采用傳統(tǒng)全鋼材質(zhì)臂架，泵車底盤軸橋數(shù)將達到12橋以上，基本不具備實用性），展示了中聯(lián)重科的泵車整車研發(fā)技術。
　　
　　除此之外，為了保證101米泵車的實用性，中聯(lián)重科創(chuàng)新升級了一系列技術，全面提升了整車實用安全穩(wěn)定性能。臂架減振及運動協(xié)調(diào)控制技術的運用，實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上；多級伸縮支腿擺腿驅(qū)動技術，在保證支腿跨距的同時，減少展腿面積約35%；全工況載荷模擬設計分析技術的應用，載荷分布均勻，臂架重心較同類產(chǎn)品低10%；多關節(jié)、長臂架復合運動控制技術，實現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上，布料精度提高20%以上。
　　
　　契合需求，打造中聯(lián)競爭力
　　
　　中聯(lián)重科之所以對超長臂架泵車研制情有獨鐘，驅(qū)動力源自混凝土設備用戶日益增長的市場需求。建筑施工領域?qū)τ诨炷翝仓|(zhì)量要求越來越苛刻，對于混凝土泵送施工效率要求越來越高，促使混凝土施工企業(yè)必須不斷提升設備配置水平，提高施工效率，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
　　
　　山西靈石宏鑫混凝土公司老板燕管柱在2011年從中聯(lián)重科購置了山西省內(nèi)的*臺60米泵車，豐厚的，讓嘗到甜頭的燕管柱在2012年初再次果斷出手，投資購置中聯(lián)重科*臺80米泵車。2012年宏鑫混凝土公司訂單超過百萬立方米，80米泵車*的施工優(yōu)勢和品牌影響力為宏鑫混凝土公司帶來了巨大的商機和可觀的利潤，燕管柱堅定地表示：“中聯(lián)重科的80米泵車大大促進了宏鑫混凝土產(chǎn)銷規(guī)模的提升，我相信在3年之內(nèi)可以收回泵車的全部投資。”
　　
　　中聯(lián)重科近年來成功研制投產(chǎn)長臂架系列泵車，與客戶對于長臂架泵車的迫切需求契合的同時，也帶動了中聯(lián)重科混凝土機械*強勁增長。中聯(lián)重科2012年上半年長臂架泵車*達到52%，上半年中聯(lián)重科混凝土機械同比增長51.85%，在上半年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟增速放緩，尤其是基建、房地產(chǎn)等投資增速大幅放緩的背景下，中聯(lián)重科營業(yè)收入不降反增，實現(xiàn)逆市增長，顯示了中聯(lián)重科強大的科技創(chuàng)新實力及*的競爭力。
　　
　　20年風雨，20年拼搏，從當年的“中聯(lián)*泵”到如今混凝土泵車的發(fā)展，中聯(lián)重科混凝土機械公司以強大的科技實力和產(chǎn)品技術優(yōu)勢，持續(xù)為混凝土客戶*創(chuàng)造價值，也成就了如今的中聯(lián)重科混凝土機械。